Formation Accastilleur

Accastilleur L’accastilleur monteur ou gréeur est un spécialiste de l’équipement des bateaux, le plus souvent des navires de plaisance à voile mais aussi à moteur. Il équipe le pont de tous les instruments de navigation et de manœuvre.
L’accastilleur assure le montage, la pose, l’ajustage et le réglage de l’accastillage des bateaux et navires de plaisance : taquets, winches, poulies, gouvernail et autres accessoires de pont. Il travaille sur les fixations de liaison entre la coque, le pont et les superstructures (mâts, gréements, voiles). Il pose les éléments d’aménagement de l’espace habitable : balcons, mains courantes, hublots dont il assure l’étanchéité. L’accastilleur travaille en atelier pour un chantier naval ou sur un parc de stockage pour navires en cale sèche en voie de finition ou de réparation. Il opère seul ou en équipe selon l’importance du navire à équiper. Il identifie et évalue les délais de réalisation des travaux, définit les moyens techniques et l’outillage à mettre en œuvre. Il intervient en liaison avec les électriciens et les mécaniciens moteurs… à moins qu’il soit lui-même polyvalent. Il utilise des techniques de stratification et les matériaux suivants : bois, plastiques armés, lamellé collé, composites.
Ses conditions de travail ne sont pas toujours aisées : bruit, poussières de ponçage, vibrations des outils portatifs, efforts sensoriels et visuels dans des espaces confinés, positions de travail parfois pénibles (à genoux…). Les lumbagos ne sont pas rares dans le métier. D’un point de vue sanitaire, signalons que des études sont en cours sur l’exposition à des maladies professionnelles dues aux fibres de carbone ou de verre, à l’utilisation du Kevlar et des colles industrielles.
L’accastilleur remplit aussi une fonction commerciale en vendant des équipements au sein des magasins spécialisés souvent installés dans les enceintes des grands ports de plaisance.
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  • salaire
  • évolution de carrière
  • pré-requis
  • où se renseigner
Le salaire mensuel d’embauche d’un accastilleur débutant oscille entre 1 100 et 1 400 € selon profil. Certains sont payés à l’heure entre 9 et 12 €. Des primes sont toujours possibles.
Un accastilleur salarié d’un chantier peut, après plusieurs années, se mettre à son compte en tant que fournisseur de biens d’accastillage et de matériels de navigation. Ce type de commerce est généralement installé sur les ports de plaisance.
Il n’existe pas de formation et de diplôme spécifique pour devenir accastilleur en dehors d’un certificat délivré par l’AFPA :
- agent de maintenance en marine de plaisance,
- constructeur aménageur,
- mécanicien réparateur de matériels nautiques.
Il existe, par ailleurs, des CAP, BEP et bac pro très spécialisés dans les industries nautiques :
- CAP de mécanicien en maintenance de véhicules automobiles, option bateaux de plaisance et de pêche,
- BEP maintenance de véhicules automobiles, dominante bateaux de plaisance et de pêche,
- Bac professionnel maintenance des véhicules automobiles, option bateaux de plaisance.
Signalons également la création d’un CAP charpentier de marine qui peut s’avérer être le plus adapté pour tous les travaux de finition à entreprendre sur les navires de plaisance.  De même le BEP bois et matériaux associés, dominante menuiserie agencement.

Fédération des industries nautiques
Port de Javel Haut
75015 Paris
tél : 01 44 37 04 00
www.fin.fr

Institut nautique de Bretagne
4, rue Penzance
29900 Concarneau
www.institut-nautique.com