Dispatcheur

  • Description
  • Salaire
  • Évolution de carrière
  • Pré-requis
  • Où se renseigner

Le dispatcheur est avant tout un organisateur qui officie dans une entreprise de transport routier. C’est aussi un spécialiste de la logistique. Il organise, supervise et contrôle l’acheminement en amont (ramassage) et la livraison des marchandises dans la perspective de la meilleure rentabilité possible. Il occupe évidemment une fonction d’encadrement d’équipe.
Selon les entreprises on le désigne sous les termes de directeur d’exploitation, chef de camionnage ou de trafic.

Le dispatcheur d’une entreprise de transport étudie l’ordre de l’expéditeur qui a fabriqué la marchandise à transporter : destinations, délais de livraison, distances, conditions de circulation, tonnages, valeur du fret, sécurité, coûts, etc. L’aller comme le retour doivent être pris en considération. En effet, rien n’est plus coûteux qu’un transport à vide.
Tous éléments recueillis il opte pour le matériel de transport le plus adapté et transmet ses propositions à l’expéditeur. Le dispatcheur est aussi un négociateur. Il tient compte de tous les paramètres financiers de l’opération pour dégager une rentabilité suffisante pour le transporteur. En tant que planificateur il distribue ensuite le travail de ramassage/acheminement aux chauffeurs. Il supervise ou établit lui-même les documents administratifs, sur papier ou sur ordinateur, liés à l’opération : numéro de la commande, coordonnées du chauffeur, itinéraire, désignation du matériel de transport… Il contrôle le suivi de l’opération. Grâce aux moyens modernes de communication (portable, satellite et GPS), il peut suivre sur son ordinateur la position du fret au cours du trajet.
Le dispatcheur est un emploi qui s’exerce dans un bureau. L’importance des contacts avec l’extérieur exige une disponibilité « adaptée aux impératifs de la situation ». L’utilisation des outils informatiques est, bien sûr, permanente.
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Le salaire d’un dispatcheur débutant est fonction de l’entreprise et de son niveau de qualification initial. A bac + 2 il peut compter sur un salaire mensuel brut de 1 400/1 600 €. Avec l’équivalent d’un master ou d’une maîtrise il peut espérer un salaire mensuel compris dans la fourchette 2 100 €/2 600 €. Un ingénieur logisticien débutant est rémunéré sur une base aux alentours de 2 900 € mensuels. Dans certaines entreprises un salaire de l’ordre de 3 300 € n’est pas impossible.
Le poste de dispatcheur dans une entreprise de transport est déjà un poste d’encadrement et de responsable, en partie, de la viabilité économique de la structure. Soit l’entreprise est assez grande et le dispatcheur peut progresser au sein de l’équipe de direction, soit la taille de l’entreprise est trop artisanale et la progression en termes de responsabilités et de carrière ne peut se faire qu’en faisant valoir un CV professionnel auprès d’autres employeurs potentiels.
Auparavant accessible avec un BEP et une expérience professionnelle en exploitation des transports, le métier est devenu très technique et demande une compétence pointue en gestion, organisation et logistique. Les niveaux bac pro, ou BTS sont de plus en plus exigés pour débuter.
- BEP logistique et commercialisation
- Bac professionnel en logistique
- Bac professionnel exploitation des transports
- BTS transports
- DUT gestion logistique et transport
- Diplôme d’IUP de Paris 12 en management transport logistique
Il existe également des formations universitaires dans le domaine de la logistique et des formations professionnelles dispensées par des écoles spécialisées dans les métiers du transports. Ces formations sont accessibles en initial ou en formation continue par des établissements liés aux organisations professionnelles comme l’AFT/IFTIM ou Promotrans. Elles s’échelonnent du niveau bac au niveau bac + 5 ou 6.

AFT IFTIM
Formation Transport, Logistique, Tourisme
Siège social
46 avenue de Villiers
75017 Paris
Contacts : 0 825 882 882
www.aft-iftim.com

Promotrans
60, rue d’Hauteville
75010 – Paris
Tél : 01 53 34 33 33
www.promotrans.asso.fr

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