• Résumé
  L'intitulé officiel du « mécano » est désormais « technicien de maintenance automobile ». Cette nouvelle appellation est dû à sa spécialisation et sa forte évolution technologique.
  
  Les compétences nécessaires pour exercer ce métier ont en effet fortement évoluées face aux équipements électroniques qui se généralisent  comme l'injection, l'allumage, le système anti-blocage des roues (ABS), l' ordinateur de bord, le GPS (navigation assistée), l'airbag...Ce véritable médecin des voitures, démonte, contrôle, répare et règle aussi tous les systèmes mécaniques du véhicule. Il répare des automobiles de marques différentes.
• Description
  Outre l'entretien auto courant : graissage, vidange, contrôle des principaux organes, ... le mécanicien qualifié effectue des travaux se rapportant à d'autres éléments : moteur, boîte de vitesse, embrayage, essieux, roues, direction, freins, suspension, équipement électrique...
  
  Il commence toujours par établir un diagnostic en détectant la panne. En cas d'avarie, il démonte les pièces défectueuses et les remplace. Ensuite, il effectue les mises au point et réglages indispensables. Il peut enfin procéder à différents essais au garage ou sur la route.
  
  Il exerce comme salarié chez un artisan, dans un centre de réparation rapide, chez un concessionnaire ou comme artisan à son compte.
• Salaire
  Un mécanicien débutant gagne généralement l'équivalent du SMIC ou un peu plus. Cela dépend du diplôme de départ et de la région d'exercice. C'est en région parisienne que les salaires sont le plus élevés.
• Etudes
  Différentes formations sont envisageables :
  - Le CAP mécanicien en maintenance de véhicules options A : véhicules particuliers ou B : véhicules industriels. 2 ans d'études dans un lycée professionnel après la 3e ou en apprentissage.
  - Le BEP maintenance de véhicules automobiles avec 2 dominantes : véhicules particuliers et véhicules industriels. Les candidats au BEP peuvent postuler à la même session du CAP correspondant. 2 ans d'études dans un lycée professionnel, après la 3e ou en alternance.
  - Les MC (mentions complémentaires). Il y en a 4 qui peuvent être préparées par les titulaires d'un CAP ou BEP du secteur automobile : mécanicien en circuits oléohydrauliques et pneumatiques ; maintenance des moteurs Diesel et de
  leurs équipements ; mise au point : électricité et électronique automobile ; aménagement et rénovation des véhicules spécifiques.
  - Le bac pro maintenance automobile options : A : voitures particulières, B :
  véhicules industriels. Préparation en formation initiale ou en alternance en 2 ans après un CAP ou un BEP automobile.
  - Les écoles d'entreprises telles que Peugeot, Renault, BMW ou Mercedes proposent des formations « maison » dans différentes options et spécialisations.

Plus d'informations

CCFA
Comité des constructeurs français d'automobiles
2, rue de Presbourg
75008 - PARIS
Tél : 01 49 52 51 00
3615 AUTOM
www.ccfa.fr

GNFA
Groupement national pour la formation automobile
41-49, rue de la Garenne
BP 9301
92313 - SÈVRES CEDEX
Tél : 01 41 14 16 18
3614 FORMAUTO
www.gnfa-auto.fr

ANFA
Association nationale pour la formation automobile
Mêmes coordonnées que pour le GNFA
www.anfa-auto.fr <http://www.anfa-auto.fr/>

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