Formation : Formation d' Ingénieur Génie Mécanique Conception diplômé INSA de Lyon
Se former avec
INSACAST
- Renseignements :
- Durée : 0 Heure
- Type : En centre
- Diplômant : Oui
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Prix H.T. € :7035.00
- Objectifs :
- Parmi les 800 000 ingénieurs en activité en France au début des années 2000, plus de 30 % d'entre eux exercent dans des secteurs industriels connexes de la mécanique.
Pour répondre, entre autres, aux besoins de la vie économique de notre pays, le Département Génie Mécanique Conception a choisi de former des ingénieurs mécaniciens généralistes aptes à s'intégrer dans les équipes multidisciplinaires des grands groupes comme à prendre en charge des responsabilités techniques et organisationelles dans les petites et moyennes entreprises.
Quelles que soient les carrières proposées, nos étudiants sont préparés à exercer en milieu international après avoir acquis des savoirs scientifiques et techniques fondamentaux les plus actuels ainsi que les bases de la connaissance des entreprises et des relations humaines professionnelles.
- Pré-requis :
- . Etre titulaire d’un diplôme à bac+2 ou avoir un niveau équivalent
. Avoir 3 années d’expérience professionnelle à l’entrée en Cycle Terminal.
- Description du cycle préparatoire
Il fait suite aux entretiens de sélection qui ont lieu en juillet. Il est composé de 10 semaines d’enseignement en alternance, réparties d’octobre et juin, réduit à quatre disciplines :- mathématiques (120 h),- mécanique générale (90 h),- mécanique des solides (60 h),- anglais (30 h).C’est une période d’évaluation du candidat, qui permet, grâce à un contrôle continu, non seulement d’effectuer une remise à niveau et une homogénéisation des connaissances, mais surtout de porter un jugement sur la capacité à reprendre des études à un niveau élevé. Cette période exige un effort d’assimilation de l’enseignement suivi pendant les semaines intermédiaires aux cours.
Principaux points du programme scientifique du cycle préparatoire Mathématiques : Nombres complexes – polynômes et fractions rationnelles –fonctions réelles d’une variable réelle – fonctions trigonométriques et hyperboliques – développements limités – courbes planes – suites de nombres et de fonctions – espaces vectoriels – rang d’un système – applications linéaires – matrice d’une application linéaire – changement de base – valeurs propres et vecteurs propres – équations différentielles – intégrales curvilignes – surfaces – intégrales doubles ou triples.
Mécanique générale : Torseurs – cinématique du point – cinématique du solide – géométrie des masses – cinétique-théoréme généraux.
Mécanique des solides : Etude des contraintes – équations d’équilibre – éléments principaux des contraintes – étude des déformations – éléments principaux des déformations – lois de comportement d’un solide élastique linéaire – théorie des poutres de Bernoulli – critères de résistance.
Description du cycle terminal
Le cycle terminal représente la véritable formation d'ingénieur dans la spécialité choisie. Il est généralement constitué des 2 dernières années du cycle ingénieur de la formation initiale. Les candidats sont intégrés soit directement soit progressivement dans ce cycle. Des acconpagnements spécifiques et des suivis individualisés sont mis en place pour faciliter cette intégration. La majorité des enseignements est suivie avec les éléves-ingénieurs de la formation initiale. Cette organisation permet, non seulement une intégration efficace des candidats, mais surtout elle conduit à délivrer le même diplôme d'établissement. La première année du cycle comporte un ensemble de cours théoriques et pratiques correspondant aux cours de 3GMC et de 4 GMC.
La liste des modules est la suivante : MSOLID31, MSOLID32, MSOLID41, MSOLTP32, MSOLTP41, MGMECA31, MGMECA32, MGSTOP41, MFLUID31, MFLUTP32, MATHEM31, MATHEM32, MATHEM41, AUTOM31, AUTOM32, AUTOTP41, ANANUM31, ANANUM32, CNDMI41, THERTT41, THERMTP41, VAVIBRI41, SCIMAT32, SCIMTP32, SCIMTP41, MFMAHY32, PRODTP32, PRODTP41, Anglais, Sport.
Par ailleurs, quelques cours spécifiques sont assurés au cours du second semestre et début septembre et début juillet. Il s'agit de stages intensifs d'Anglais dans un institut extérieur, et de cours ne pouvant pas s'insérer facilement dans l'emploi du temps annuel.
La seconde année du cycle terminal est exactement la même que pour les étudiants issus de la formation initiale.
- La formation comprend un Cycle Préparatoire et un Cycle Terminal.
Le stagiaire en formation continue bénéficie d’un enseignement et d’un encadrement particulier. Il est progressivement intégré à la promotion des élèves ingénieurs de formation initiale. Le cycle préparatoire se déroule à temps partiel et le cycle terminal à temps plein.
Le Cycle Préparatoire
Il est destiné, d’une part à vérifier l’aptitude des candidats à recevoir et retirer tous les bénéfices de la formation d’ingénieur et, d’autre part, à leur apporter les compléments de connaissances nécessaires pour accéder au cycle terminal. Certains cycles préparatoires sont communs à plusieurs écoles. A l’issue du cycle préparatoire un jury prononce l’admission en cycle terminal.
Le Cycle Terminal
Le cycle terminal représente la véritable formation d’ingénieur dans la spécialité choisie. Il est constitué des 2 dernières années du cycle ingénieur de la formation initiale. Les candidats sont intégrés soit directement soit dans ce cycle. Des accompagnements spécifiques et des suivis individualisés sont mis en place pour faciliter cette intégration. La majorité des enseignements est suivie avec les élèves-ingénieurs de la formation initiale. Cette organisation permet, non seulement une intégration efficace des candidats, mais surtout conduit à délivrer le même diplôme d’établissement
