Coordonner urbanisme et déplacements, telle est la volonté affichée dans les dernières lois de planification (SRU, UH). Etalement urbain, utilisation croissante de la voiture, effet de serre, territoires enclavés ou ségrégés, les dernières décennies ont en effet trop montré les effets pervers de politiques cloisonnées.
La politique de déplacements doit donc constituer un levier important des stratégies d'aménagement du territoire, à toutes les échelles : agglomération, commune, quartier, espace public.
A l'issue de la session les participants seront en mesure :
- d'identifier les enjeux liés à l'interface entre urbanisme et déplacements à toutes les échelles : agglomération, commune, quartier,
- d'évaluer l'articulation entre les différents documents d'urbanisme et de déplacements,
- d'intégrer une réflexion déplacements dans la mise en œuvre d'un projet de territoire et sa traduction juridique.
- professionnels des services urbanisme, déplacements et environnement des communes, EPCI, départements et régions,
- les autorités organisatrices en charge de l'élaboration des PDU,
- professionnels des services d'urbanisme, déplacements et environnement des DRE, DDE, et CETE
- les services aménagement et urbanisme des DIREN,
- les agences d'urbanisme, les bureaux d'études,
- les entreprises de transports en charge des questions d'intégration urbaine.
Programme :
Jeudi 22 novembre
9h00 Mme MEUNIER- CHABERT
Les enjeux : la nécessité d'articuler urbanisme et déplacements à toutes les échelles du territoire
10h00 M. STREBLER
Directeur du syndicat mixte du SCOTAN (Alsace Nord)
Le cadre institutionnel : SCOT, PDU et PLU : portée juridique de ces documents ; quel contenu en matière d'articulation entre urbanisme et déplacements
Notions de compatibilité
11h30 Mme MEUNIER- CHABERT
La prise en compte des déplacements dans les SCOT : éléments de méthode à partir de l'ouvrage :
«Retours d'expériences des 17 premiers SCOT » / CERTU
14h30 M. GRILLET
Directeur
METROPOLE SAVOIE
Une démarche de planification croisant urbanisme et déplacements : l'exemple de l'agglomération de Chambéry
Un exemple de mise en cohérence entre urbanisme et déplacements dans les démarches de planification (SCOT, PDU, PLU)
16h00 M. GAMON
Directeur adjoint aux politiques
d'agglomération
Grand Lyon
La mise en œuvre d'une stratégie à différentes échelles : exemple de l'agglomération lyonnaise appliquée à la hiérarchisation du réseau de déplacements
De l'agglomération à l'espace public, un exemple d'interface entre politiques de déplacements et aménagement du territoire
Fin de la journée à 17h30
Vendredi 23 novembre
9h00 Mme GARNIER
Chargée d'études / Direction de l'urbanisme
Nantes Métropole
La prise en compte des déplacements dans les PLU : éléments de méthode
Du diagnostic au PADD, puis à la réglementation,
approche méthodologique illustrée par l'exemple de La Chapelle sur Erdre
11h00 M. AVITABILE
Directeur d'études
Agence d'urbanisme de St Etienne
- Un exemple de PLU intégrant la problématique des modes doux : articulation entre PDU de secteur et PLU : l'exemple de la région Stéphanoise
- Un exemple de prise en compte des modes doux : le PLU de Montrond les Bains
14h30 Mme KERTUDO
Chef de projet
CODRA
Les déplacements comme levier et support d'une réflexion plus globale d'aménagement urbain : l'exemple de Chartres
16h00 Mme MEUNIER-CHABERT
Synthèse et perspectives.
Fin de la session à 17h00
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