Formation : Sécurité incendie et choix des matériaux dans le domaine ferroviaire
Se former
avec LABORATOIRE NATIONAL DE METROLOGIE ET ESSAIS LNE
- Renseignements :
- Durée : 3 Jours
- Type : En centre (inter)
- Diplômant : Non
- Prix H.T. € :
1380.00
- Objectifs :
- Le stagiaire abordera les réglementations française et étrangère
actuelles, ainsi que les réglementations à venir : EN 45545, TSI
High speed…
• La politique française de gestion du risque feu-fumée dans les
véhicules ferroviaires est étudiée et comparée à celle d’autres
domaines (bâtiments, transport maritime…).
• Des cas concrets d’étude sont abordés, afin de montrer la
réalisation des qualifications des produits, la réalisation des
dossiers feu-fumée et la validation des dérogations.
• Le programme pédagogique inclut une visite des laboratoires
d’essai, afin de se faire une idée de la complexité du processus
associé, mais met principalement l’accent sur d’autres aspects,
comme la politique européenne dans ce domaine.
- Public visé :
- Ingénieurs conception de véhicules ferroviaires
• Développeurs de matériaux d’aménagement
• Acheteurs issus des entreprises du secteur ferroviaire
• Gros comptes du ferroviaire
• Producteurs de matériaux et de systèmes d’aménagement
ferroviaire
- 1er JOUR : 9 H 30 - 17 H 30
2e JOUR : 9 H 00 - 17 H 30
3e JOUR : 9 H 00 - 16 H 30
• Accueil et présentations
• Rappel : principes généraux de la combustion,
effets du feu en milieu confiné
• La philosophie de la sécurité incendie
dans le domaine ferroviaire
- Les normes NF F 16-101 et NF F 16-102,
la norme NF F 16-103
- Les essais nationaux des autres pays européens
TP : bâtir un tableau feu-fumées, recherche des exigences
• Les nouveaux référentiels :
- La norme EN 45545 : différence de philosophie,
- Les essais des parties 2 et 3 de la norme européenne
- Les futures exigences reprises dans cette norme
- L’arrêté Tunnels du 28 novembre 2005
TP : adapter le premier tableau à la future norme européenne
• Visite du laboratoire de la division
“Comportement au feu”
• L’interopérabilité :
- Les textes législatifs européens : STI High speed, STI rail
classique, STI tunnels
- Concevoir un véhicule, un sous-système interopérable
- Répondre aux exigences : les moyens (simulation…)
• La comparaison avec d’autres domaines :
bâtiment, marine civile et militaire, aviation, automobile
TP : Conception d’un système ferroviaire interopérable
• Evaluation du stage et conclusions
- MOYENS PEDAGOGIQUES
• Exposés
• Travaux pratiques
• Dossier technique remis à chaque stagiaire comportant le texte
des exposés
• Evaluation du stage
• Visite des laboratoires d’essai
• Déjeuner-rencontre pris en commun avec les intervenants
RESPONSABLE PEDAGOGIQUE
Eric GUILLAUME
Responsable de l’unité “toxicité et transport”
Division “Comportement au feu”
Centre “Energie, Matériaux et Emballages” (CEMATE) - LNE
26/03/2008 au 28/03/2008 (75)
