Formation : Transport à la demande. Où, pourquoi et comment le mettre en œuvre : méthodologie et expériences
Se former
avec Ecole Nationale des Ponts et Chaussées - ENPC
- Renseignements :
- Durée : 3 Jours
- Type : En centre (inter)
- Diplômant : Non
- Prix H.T. € :
1275.00
- Objectifs :
- Né dans les années 1970, le transport à la demande rencontre aujourd’hui un regain d’intérêt car les évolutions technologiques ou les partenariats entre autorités organisatrices de transports et exploitants en font un outil adaptable à une diversité de besoins de déplacement. Il peut ainsi dessiner des solutions intermédiaires entre la voiture particulière et les lignes régulières de transport collectif. Il apparaît comme un des maillons possibles d’une chaîne de déplacements multimodaux, visant à mieux desservir les territoires urbains, périurbains et / ou les zones peu denses et participe à l’effort de limitation des nuisances dans une logique de développement durable.
A l’issue de ce stage, les stagiaires auront acquis les éléments leur permettant :
- d’identifier le cadre juridique, réglementaire et financier du transport à la demande,
- de repérer les types de territoires et les besoins de déplacements pour lesquels le transport à la demande est une réponse adaptée,
- de disposer d’éléments de méthode pour élaborer un cahier des charges,
- de tirer les enseignements des expériences présentées.
- Public visé :
- - professionnels des services de transport, des services des marchés et des services du social des autorités organisatrices de transport : villes, EPCI, départements, régions,
- chefs de projet pays,
- entreprises de transport urbain et interurbain,
- fédération des entreprises de taxis,
- bureaux d’études et d’ingénierie transport, CETE,
- agences d’urbanisme,
- professionnels des services transports dans les DDE et les DRE.
- mercredi 18 juin
Le TAD, une pratique en expansion
9h00 Mme RICHARD
Historique, cadre légal, définitions
10h15 M. CLAVEL
Chargé d’études
CERTU
Etat des lieux : panorama de l’existant et comparatif des données quantitatives ( taux de remplissage, couverture, voyages,…) à partir du résultat des dernières enquêtes
Le TAD, traduction de la politique de l’Autorité Organisatrice
- le TAD en interurbain
11h30 M. HETZEL
Méthodologie de mise en place d’un TAD : définir la demande, établir le schéma départemental des transports, s’organiser en interne
14h30 Mme DUDAY
Responsable technique au service
transports
Conseil général de Loire Atlantique
La mise en œuvre d’un système partenarial de TAD pour les communautés de communes ou les pays : l’expérience du CG de la Loire Atlantique
- le TAD en urbain
15h30 M. CHAUVIN
Directeur des transports et déplacements
Communauté d’agglomération du Grand Besançon
Définir la demande, assurer la complémentarité TC/TAD, trouver les modes de gestion adaptés, répondre aux extensions de PTU
16h45 Mme GROS-DUBOIS
Chargée de projets
STIF
Un exemple francilien
Fin de la journée à 18h00
jeudi 19 juin
Des TAD spécialisés
9h00 Mme DEJEAMMES
Chargée de mission accessibilité et personnes âgées
CERTU
La nouvelle donne : vieillissement de la population, prise en compte du handicap et évolutions de la loi, adaptations techniques
10h30 M. GAUTHIER
Responsable du service Proxitan
SEMITAN
Exemple de TAD spécialisé pour les PMR : mise en place de la coopération, résultats, obstacles rencontrés, contraintes, évolutions
13h30 M. HERARD
Directeur
CarPostal Bourg-en-Bresse
M. LAYMAND
Responsable du service déplacements
Communauté d’agglomération
de Bourg-en-Bresse
Le témoignage d’un exploitant et de son AO en urbain : contexte, réponses aux spécifités de l’urbain, organisation interne (parc, répercussions sur la gestion du personnel…), utilisation des logiciels de gestion, problèmes rencontrés
15h00 Mme DIVAN
Responsable du marketing interurbain
KEOLIS
M. TAVERNIER
Directeur
Transétudes
Importance de l’étude préalable
Définition du cahier des charges
L’adaptation par les exploitants
16h30 Mme JOUAILLEC
Secrétaire général
FNAT
La complémentarité avec les taxis : les accords contractuels
Fin de la journée à 18h00
vendredi 20 juin
Appuis organisationnels
9h00 Me CLOIX
Avocat
Cabinet CLOIX & MENDES-GIL
Les spécificités juridiques et contractuelles : analyse des cas particuliers, réponses apportées
11h00 M. JOSSELIN
Chargé de recherche
CNRS / Université d’Avignon
A partir d’un certain nombre d’exemples, ce que peuvent être les outils d’optimisation pour le TAD
11h45 M. BIZE
Chef du groupe technologie des transports collectifs et services associés
CERTU
D’autres exemples en Europe, éléments de prospective et notamment le transport flexible à grande échelle
12h45 M. BIZE
Mme RICHARD
Synthèse et perspectives d’évolution
Fin de la session à 13h15
18/06/2008 au 20/06/2008 (75)
