MANITOWOC - POTAIN Centre de Formation

Apprentissage du dépannage des grues POTAIN MDT 248 à 368 - POTAIN GME V3

Certification / expertise

5 jour(s)

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Organisme privé de formation continue

Objectifs

Depuis ses modestes débuts en 1902, à Manitowoc (dans le Wisconsin) en tant que petite entreprise de construction et de réparation de navires, et après deux guerres mondiales au cours desquelles elle a construit des vaisseaux de guerre et des sous-marins pour la U.S. Navy, The Manitowoc Company s'est imposée de manière durable au rang de leader mondial dans le secteur des équipements de levage et celui de la restauration. La vision des pères fondateurs de Manitowoc, associée aux valeurs cardinales que sont l'intégrité, l'engagement envers nos partenaires et la passion de l'excellence, ont fait de cette entreprise une société renommée à travers le monde. L'équipe de Manitowoc s'évertue à construire un avenir EN VRAI pour ses clients, investisseurs, employés et partenaires, à travers une centaine d'installations de fabrication, d'entretien et de distribution implantées dans vingt pays.

Les objectifs de la formation "Apprentissage du dépannage des grues POTAIN MDT 248 à 368 - POTAIN GME V3" sont :

Effectuer la maintenance corrective des grues à tour de la gamme MDT 248 à 368
Actualiser la connaissance des mécanismes des grues à tour équipées de convertisseurs de fréquence.
Effectuer le dépannage des grues à tour équipées de convertisseurs de fréquence.
Effectuer le réglages des freins des différents mécanismes.
Acquérir une méthodologie de dépannage.

Public visé

Personnel de maintenance des grues à tour

Programme

1. Etude de l'unité de traitement des mécanismes à variation de fréquence utilisés sur grues MD- MDT :

Levage LVF (KEB), Orientation RVF (ABB), Distribution DVF( KEB) :

- Etude du fonctionnement,
- Réglage, configuration, fonctions spéciales
- Etude des paramètres
- Recherche de pannes

2. Etude des schémas electriques
3. Etude du fonctionnement et réglage des freins de chaque mécanismes
4. Travaux pratique de recherche de panne.
5. Calibration des indicateurs VISU
6. Etude de l'option radiocommande

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