Conducteur de train

  • Description
  • Salaire
  • Évolution de carrière
  • Pré-requis
  • Où se renseigner

Le conducteur de trains assure le transport de voyageurs ou de marchandises sur un réseau ferré ou sur pneus. Sa tâche consiste aussi à surveiller le bon fonctionnement des dispositifs de pilotage. Le conducteur de train peut aussi conduire un métro, un tramway ou un funiculaire. Les paramètres liés à la sécurité sont évidemment les plus importants.

Le conducteur de train effectue différents contrôles. Il vérifie que tous les éléments de la machine fonctionnent bien.
Une fois en route, le conducteur régule la vitesse de son train selon les indications du tableau de bord. Seul en cabine de conduite il sait ainsi, quelle vitesse ne pas dépasser sur la distance à parcourir et quelle distance de freinage respecter.
Le conducteur doit être très attentif à la signalisation extérieure qu’il doit absolument respecter. Agir très vite et de manière efficace (alerte radio, protection des voies) est alors indispensable. Son comportement doit toujours répondre aux exigences de sécurité.
Il commande la fermeture et l’ouverture automatique des portes des wagons à chaque entrée en gare. Il informe les passagers des prochains arrêts et des heures d’arrivée en gare terminus. En cas d’incident technique mineur, il peut être amené à effectuer les premiers dépannages sur le train. Il tient un carnet de bord et doit rédiger bulletins de service et rapports d’incidents.
Ses horaires de travail sont variables. Il peut travailler la nuit, les samedis, dimanches et fêtes pour assurer la continuité du service.
Les conducteurs de train sont soumis, une fois par an, à une visite médicale.
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Le conducteur de train effectue différents contrôles. Il vérifie que tous les éléments de la machine fonctionnent bien.
Une fois en route, le conducteur régule la vitesse de son train selon les indications du tableau de bord. Seul en cabine de conduite il sait ainsi, quelle vitesse ne pas dépasser sur la distance à parcourir et quelle distance de freinage respecter.
Le conducteur doit être très attentif à la signalisation extérieure qu’il doit absolument respecter. Agir très vite et de manière efficace (alerte radio, protection des voies) est alors indispensable. Son comportement doit toujours répondre aux exigences de sécurité.
Il commande la fermeture et l’ouverture automatique des portes des wagons à chaque entrée en gare. Il informe les passagers des prochains arrêts et des heures d’arrivée en gare terminus. En cas d’incident technique mineur, il peut être amené à effectuer les premiers dépannages sur le train. Il tient un carnet de bord et doit rédiger bulletins de service et rapports d’incidents.
Ses horaires de travail sont variables. Il peut travailler la nuit, les samedis, dimanches et fêtes pour assurer la continuité du service.
Les conducteurs de train sont soumis, une fois par an, à une visite médicale.
A la SNCF, le conducteur « élève » qui achemine des trains de marchandises peut, avec de l’expérience, devenir « conducteur de ligne » (trains de moyenne importance), puis « conducteur de ligne principal » (TGV).
La profession est accessible à partir d’un :
- CAP, BEP, BP, BTde préférence à spécialité électricité, électronique
- Bac général (bac S)
- Bac techno STI, spécialité génie mécanique, option systèmes motorisés
- Bac professionnel EIE et MSMA (maintenance des systèmes mécaniques automatisés)
Une formation théorique et pratique est dispensée par l’entreprise de transport.
Auparavant, le candidat doit se soumettre à des tests psychotechniques, ainsi qu’à une visite médicale de sécurité.
Il faut avoir 21 ans pour être conducteur de train à la RATP.

SNCF : www.sncf.com (candidatures en ligne)
RATP : www.ratp.fr (pour télécharger le dossier de candidature)

RATP
Secrétariat du recrutement
23, rue Belliard
75018 - Paris
D’autres villes disposent d’un métro. C’est le cas de Marseille, Lyon, Rennes, Rouen ou Toulouse.

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