AccueilMétiersTransport - Achat - LogistiqueMarin de commerce

    Marin de commerce

    Description

    Le marin de commerce fait partie du personnel subalterne de l’équipage. Il peut travailler soit sur des paquebots (navires de croisières) soit sur des ferry-boats (transbordeurs) où l'embarquement est souvent de courte durée puisque assurant des liaisons entre deux rives maritimes, une île et le continent ou plusieurs îles.
    Il peut être employé aussi au transport des marchandises sur des cargos, des porte-conteneurs, pétroliers, minéraliers, gaziers, vraquiers, rouliers ou des bateaux spécialisés tels les navires frigorifiques, de recherche océanographique, de recherche sismique, ravitaillement off shore, extraction de matériaux marins.

    Le marin de commerce débute comme ouvrier polyvalent puis se spécialise en électricité, hydraulique et systèmes automatisés... Il peut être électricien de bord, timonier, premier matelot. Sous la conduite des officiers, il participe à la manœuvre, au service de quart à la passerelle, à l'entretien du navire ou des machines et à l'activité générale à bord.
    Parmi les tâches courantes d'entretien, le marin participe à la peinture et au graissage et aux réglages nécessaires des matériels. Il vérifie et entretient le matériel de sécurité et assure des tours de surveillance. Il participe activement aux manœuvres d'entrée et de sortie du port. Le marin collabore également au transbordement des marchandises pour les transports de fret.
    Les conditions de travail sont difficiles. Outre les variations climatiques, le marin passe souvent du pont à la salle des machines pour être soumis au bruit, à la chaleur et aux vibrations. Une bonne condition physique est nécessaire.
    Le marin du commerce navigue au cabotage (le long des côtes, même s'il descend le long de la côte d'Afrique), national ou international et au long cours (traversées trans-océaniques avec un équipage durant plusieurs semaines).


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    Organismes

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    Salaire

    Le marin gagne un salaire mensuel moyen de 1 200/1 300 € brut.

    Pré-requis

    Le marin de commerce fait partie du personnel subalterne de l’équipage. Il peut travailler soit sur des paquebots (navires de croisières) soit sur des ferry-boats (transbordeurs) où l'embarquement est souvent de courte durée puisque assurant des liaisons entre deux rives maritimes, une île et le continent ou plusieurs îles.
    Il peut être employé aussi au transport des marchandises sur des cargos, des porte-conteneurs, pétroliers, minéraliers, gaziers, vraquiers, rouliers ou des bateaux spécialisés tels les navires frigorifiques, de recherche océanographique, de recherche sismique, ravitaillement off shore, extraction de matériaux marins.

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    Évolution

    La fonction du marin peut évoluer mais il faut au moins dix ans de métier à bord pour être promu maître d'équipage ou maître mécanicien. Dans ce cas, c’est le couronnement d'une expérience professionnelle.

    Où se renseigner

    Ministère des Transports, de l’Equipement, du Tourisme et de la Mer
    Bureau de la vie des établissements et de la délivrance des titres
    3, place de Fontenoy
    75007 - Paris
    Tél : 01 44 49 83 12/26
    www.mer.gouv.fr
    Service chargé des enseignements dans les écoles de la marine marchande.

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